盖世汽车讯 据报说念，特斯拉在2023车型年通过销售电动汽车产生了近3，400万吨温室气体排放积分，比较之下开yun体育网，因面对更严格的碳排放门径，好意思国汽车行业出现了稠密的积分赤字。

　　在一份评释中，好意思国国度环境保护局（EPA）暗示，2023年，好意思国新车的燃油经济性每加仑增多了1.1英里（约合1.8公里），达到创记录的27.1英里/加仑（约合43.6公里/加仑）。EPA暗示，在2024车型年，好意思国系数车队的燃油经济性初步预测将补助到28英里/加仑（约合45.1公里/加仑）。

　　在大型汽车制造商中，Stellantis的燃油经济性最低，其次是通用汽车和福特汽车，而特斯拉的燃油经济性最高，其次是起亚汽车和当代汽车。据悉，客岁，Stellantis和通用汽车因未能达到好意思国的燃油经济性条件而支付了共计3.63亿好意思元的民事罚金。

　　在2023年，系数好意思国汽车行业产生了近1，100万吨温室气体排放积分赤字，若是撤退特斯拉，汽车制造商在好意思国一共产生了4，350万吨温室气体排放积分赤字，其中通用汽车积分赤字最大，为1，780万吨。比较之下，在2022年，好意思国汽车行业悉数得到了300万吨积分，而特斯拉以1，910万吨积分遥遥跨越。

　　不外，EPA暗示，现在，好意思国汽车行业仍有1.23亿吨积分的盈余，以中意当年的需求。

　　EPA的评释称，通用汽车在2023年购买了约4，400万吨温室气体排放积分，而特斯拉则售出了约3，400万吨积分，这现在是好意思国限制最大的温室气体排放积分往来。

　　EPA本年7月份的一项走访发现，通用汽车约有590万辆汽车排放超标，手脚妥协条约的一部分，通用汽车还不得不再扣除4，900万吨碳排放积分。

　　同期，EPA还暗示，电动汽车和插电式夹杂能源汽车的产量在好意思国汽车总产量中的占比，从2022年的6.7%增长到2023年的11.5%，预测到2024年将达到14.8%。

　　本年3月份，在大幅收紧2024年至2026年的好意思国碳排放条件后，EPA最终笃定了新王法，条件汽车制造商到2032年的碳排放量在2026年的基础上减少49%。

　　上周，音书东说念主士暗示，好意思国下一任总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）筹画取消拜登政府旨在补助汽车燃油后果并荧惑向电动汽车转型的联邦划定。

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