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导语

Introduction

36年前的一次勇敢将强，让奥迪在中国市集上书写出属于我方的明后篇章；36年后的今天，立于时期潮头的奥迪，濒临时期变化，决定再勇敢一次。

作家丨李想佳

责编丨杜余鑫

剪辑丨何增荣

拿起1988年你会想起什么？

是迈克尔·杰克逊在堪萨斯城举行东说念主生中的第13场巡演？照旧首尔市说念峰区双门洞的五户东说念主家之间的回绝亲情和邻里情？抑或是国度蛊卦东说念主在雠校怒放10周年的关节节点上，残忍了“科学时刻是第一世产力”的大主见，为积极探索的东说念主们指明了处所？

是啊，1988年确乎是个十分的年份。在上述的诸多大事件中，不仅包含了一个个体朝上的拼搏故事，也包含了一个时期钤记的温和，更包含了一个国度将来的发展蓝图......而恰是诸多的它们，充盈在个东说念主成长的路上，使得时期上前发展的画卷立体而机动。

而相通是在那一年里，汽车圈也发生了一个大事件。

彼时，奥迪领先来华，寻求奥迪100轿车插足中国市集的可能性。这款车型是德国全球的第三代产物，集外形优秀、结构合理、性能优良、乘坐自在等优点，是阿谁时期最佳的中高等轿车之一，以至莫得之一。而后奥迪开启在华团结，成效插足中国市集，打开了品牌发展史上的新时期。

从奥迪来访的勇敢，到以奥迪100为代表的产物的优良，再到中国市集实果真在的需求......这是对于勇敢、对于品性、对于契机的时期故事。而这一系列看似毫无相关的因果，在变成协力之后，却成效促成了奥迪插足中国市集这次伟大的（丨）际会。

同期，这也使得奥迪成为首个插足中国市集的豪华汽车制造商，自后，奥迪还成为首个为中国客户量身定制产物的海外豪华汽车品牌。

36年前，奥迪将先进的造车时刻引入中国，助力了中国汽车产业的发展；36年间，奥迪束缚逾越，为中国耗尽者带来一款又一款优质产物；36年后的今天，奥迪在华累计销量已冲破900万辆，直逼千万辆里程碑，毅然成为见证并参与中国市集变迁与提升的紧要扮装。

不信，你望望那路上驱驰着的一辆辆奥迪汽车；不信，你听听车市上罪状昭着又脍炙东说念主口的奥迪故事；不信，你翻翻中国汽车市集变迁史上挥之不去的奥迪钤记......而这一切的一切，恰是开头于36年前的那一次冲破性的来访和具偶而期就业性质的抓手。

36年尘与土，900万辆云和月

在插足中国市集的首个年份里，奥迪和中国的纵欲之旅很快伸开。

彼时，奥迪许可时刻转让，中国运转拼装坐褥奥迪100车型，让奥迪车型在中国说念路上跑起来。后续，奥迪在华车型束缚更新迭代，无论是第一款搭载quattro全时四驱系统的量产车型下线、照旧在中国市集上推出首款加长型高等轿车，奥迪延续了其深湛造车工艺的同期更结合了中国市集的脾气，让款款奥迪车成为中国耗尽者的心头好。

奥迪恰所以它的勇敢让它在中国市集上创造了一个又一个的里程碑，这也使得奥迪在本年7月获取在华累计销量冲破900万辆的骄东说念主收获，持续领跑了中国豪华汽车市集。

时于当天，深耕中国市集36年的奥迪，为中国耗尽者带来了高端化的产物和高端用户体验，近40款燃油车和数款电动车的产物组合全域布局豪华市集。

不外，跟着时刻迭代和需求的多元，面前中国车市的黄沙之上，正在迎来一场百年未有的变局。而伴跟着时期剧变的是彼长而此消，当越来越多新动力车企涌入赛说念，并正在打造一个驶向汽车行业将来的诺亚方舟，无疑讶异了总共旧时期的不雅念，也篡改了总共市集的法子。

于是，咱们看到了好多让东说念主目不旁视的事情发生，越来越多品牌在时期的演进中显得离别时宜——是的，新的淘汰赛已悄然开启。

算作还是“首开先河的引颈者”，濒临如今中国汽车市集束缚向智能化和电动化转型的趋势，以及耗尽者对智能出行的追求，奥迪不绝秉持逾越精神，积极融入中国智能出行的潮水中，再次迈出前瞻性的一步。

奥迪，再次聘任勇敢

回来望去，36年前的奥迪勇敢先行，踏入这片玄机的东方地面，书写华章，让一辆辆奥迪车从中国的说念路上行驶进了宽阔中国耗尽者的心中。但正如足球诗东说念主贺炜曾说的一样，“请不要肯定胜仗就像山坡上的蒲公英一样随手可取。”

奥迪的成效并非无缘由，恰是它对机遇的把抓、对市集的判断、对产物的自信和对品牌的铸造，才树立了奥迪在华36年的精彩纷呈。

此一时，36年后的奥迪濒临时期变化，决定再勇敢一次。

于是，咱们看到了奥迪聘任了恰当时期潮水，在结合经典的百年传承与斗胆的将来导向想维下，决心首创海外豪华车企加强原土团结的新模式。而这一次，奥迪联袂了上汽。

2023年7月，奥迪文书和上汽签署关切备忘录，结合各自上风，加速上汽奥迪全新电动车型开垦；2024年5月，奥迪与上汽相接文书，继客岁7月签署深化政策团结关切备忘录后，双正大式矍铄团结合同，进一步加强原土团结，共同为上汽奥迪开垦款高端智能电动汽车。

本年11月，奥迪的新品牌——AUDI迎来官宣，并携其首款AUDI E宗旨车全球初度亮相。

这次面目落地，弗成谓不将强，而果敢一直以来齐是奥迪的品性之一。

具体能体现出这一品性的，除了面目落地的成果之高外，等于新品牌“AUDI”四个闪闪发光的字母。

要知说念，好多品牌为了吃上品牌力的附加值，在所不吝地往更有价值的车标上贴靠，大有一副躺在功劳簿上“吃本钱”的嫌疑。比拟之下，在深远的市集团结、悠久的品牌积淀和优秀的产物加持之下，奥迪草率恰当变化，开启新纪元。

因为在奥迪看来，新品牌AUDI和经典四环虽有不同的品牌标记，然则它们有合并个称呼发音：奥迪。将来，四环品牌和AUDI将以不同的产物声势共生。而不同的标记，是让二者在有着共同的品牌内核和品性下，体现出不同的个性，如：充满个性，勇于冲破领域，坚定开拓新范畴......

这些个性，将每时每刻不以极具进展力的时势讲授奥迪品牌新时期的朝气与豪华品性。而这一幕的勇敢、将强，恰如36年前。时候在变，市集在变，而不变的是奥迪肯定我方对市集的判断，对产物的把控和对“在中国，为中国”理念的践诺。

而团结面目也标识着奥迪在中国市集首创海外豪华车企加强原土团结的新模式。因为在此框架之下，与上汽联手，打造全新的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为新时期下的车企跨国团结提供范本。

而这种对于原土化的升级，亦然奥迪36年来一直在作念的事。

现在，奥迪在全球开启了“奥迪将来谋划（Audi Agenda）”，在品牌全球政策中，中国市集是落实该政策的中枢。如今，团结面目的落地也实现了阶段性的政策狡计。

与此同期，奥迪时刻充分统合中国锻练的电动生态系统和供应链，买通产业坎坷游，促进全产业链深度交融，为中国企业提供告诫，也同全球更动和时刻分享奠定基础。

不错说，团结面目是奥迪在中国践行时刻更动与产业交融的紧要体现，亦然“好意思好意思与共”的集大成者。

将来三年内，AUDI品牌将基于智能数字平台推出三款纯电动车型，隐私B级和C级市集，以完善奥迪在华的产物矩阵，扩大并补充现存产物声势，知足不同细分市集耗尽者对于奥迪多元车型的期待和需求。

奥迪·上汽团结面目的CEO宋斐明（Fermín Soneira）也对此展现出期待：“奥迪的基因竖立在百年传承的豪华品性中，同期融入了中国更动与时刻，这恰是咱们与上汽集团共同开垦智能数字平台的原因，该平台将成为新一代顶端智能网联汽车的基础，远超客户的期待。”

如若说36年前的一次勇敢将强，让奥迪得以在中国书写出一辖下于我方的伟大篇章。那么，36年后的今天，站在时期潮头的奥迪，濒临时期变化，再一次以的姿态一往无前。‌‌

｜李想佳｜

反香菜定约头目、公社一楼雅座永恒抢占者

THE END

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