中国车企在国外车展大放异彩，也曾是比年来的常态。但此次的巴黎车展如故显得有些“一鸣惊人”。

10月4日，欧盟通过投票表决，认真决定对中国入口电动汽车加征关税。其中，对比亚迪、祯祥与上汽划分加征17%、18.8%与35.3%，中国制造的特斯拉为7.8%，其他参与探问但未被单独抽样的电动汽车坐蓐商加征20.7%。要是再谋略上原有的10%入口税，被加征关税最多的上汽将要靠近45.3%的欧盟关税。

而在投票表决中，德国、匈牙利等国投出反对票，法国、意大利等国则投了唱和票。

就在这项有筹划投票通事后十天，10月14日，两年一度的巴黎国际车展认真开幕。尽管欧盟对中国入口电动车握“不迎接”格调，以致如故在投唱和票的法国举办，但中国品牌依旧成为车展中“扛起大梁”的存在。有统计露出，中国事除了镇守主场的法国外，参展整车品牌最多的国度，包括问界、比亚迪、红旗、零跑、小鹏在内的9家中国车企王人来到了现场。

在本次车展上，中国车企也带来了稠密新车。零跑发布B系列内行车型B10。据了解，新车基于零跑最新LEAP3.5技艺架构，并与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队协作进行了底盘调校，聘请欧洲圭臬假想开采。

小鹏P7+在巴黎车展上认真开启预售，不到两小时便成绩了3万小订。新车在本钱适度上比拟隆起云开体育，未搭载激光雷达但也终明晰高阶智驾功能，而且电耗水平也低于同级别车型。而包括这款车在内的多款小鹏在售车型，改日将会投放至内行逾越60多个国度和地区。