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6C 超快充磷酸铁锂电板能够为上汽通用在新能源车边界筑起更高的护城河。

撰文丨余家进

责编丨 DAN

想象丨 PinZow

现时手机快充的充电功率已经卷到 240W 了，电动汽车还在为充电躁急。针对纯电动车的用车痛点，上汽通用汽车遴荐与宁德期间联手，打造行业首个 6C 超快充磷酸铁锂电板，并于近期认真公布，盘算在来岁插足使用。

6C 超快充磷酸铁锂电板能作念到充电 5 分钟，续航 200 多公里。若是这块电板真能达到宣传的服从，那么能极地面缓解电动汽车用户的里程躁急。但前提是价钱不要高得离谱。另外，超快充电板的量产落地，也将濒临不少用功，是否对电板寿命有影响、充电桩的配套方法是否跟得上等等，齐是上汽通用需要面对的施行问题。

新技能的机遇与挑战

近几年来，自主品牌在新能源汽车边界快速发展，使得通盘这个词新能源车市集的时势齐出现了变化。为了求变，上汽通用也早早进行了大变革，除了进行大范畴东谈主事调遣，还转型进入深水区，在汽车电动化、智能化方面合手续发力。

现时来看，上汽通用在电动化转型方面已经赢得一定的收获。早前进入市集的别克 GL8 PHEV，照旧上市便展现出可以的热度，订单提升 3 万台。

混动居品赢得一定收获后，上汽通用汽车在纯电动车边界也显赫加大了筹码，在电板技能、充电方法、智能网联等多个边界合手续插足。上汽通用跟宁德期间联手打造的 6C 超快充磷酸铁锂电板，彰显了其在电动化转型谈路上的坚韧决心。

6C 超快充磷酸铁锂电板充电五分钟续航加多 200km，有用处理了纯电动车补能时辰长的痛点。关联词超快充智力的背后亦然一系列先进技能背书，包括超电子网正极技能、第二代石墨快离子环技能、超高导电解液配方等。

据了解，6C 超快充磷酸铁锂电板照旧行业首发的能源电板居品。按照上汽通用的盘算，6C 超快充磷酸铁锂电板将于来岁在新升级的奥特能准 900V 高压电板架构上插足使用，那么诈欺 6C 超快充磷酸铁锂电板的新车型，不详不久就会进入市集。

关于滥用者来说，6C 超快充磷酸铁锂电板的入场如实能带来更好的用车便利性，若是充电服从真能像上汽通用宣传的相同，那么这块电板关于电动汽车行业来说实足是颠覆性的，纯电动车的补能服从也能跟传统燃油车至极。

关联词从施行情况来来看，在汽车边界，新技能的发展频繁也会濒临多种挑战，关于 6C 超快充磷酸铁锂电板来说，何如限度资本是一个不小的问题，若是价钱太高，注定只会沦为少数东谈主的玩物。另外，6C 超快充功能对电板寿命的影响何如？会不会加快电板老化？以及充电桩的配套方法是否跟得上？等等，齐会影响 6C 超快充磷酸铁锂电板的普及率。

超快充电板或仅是缩影

新技能的发展不免会际遇多重壅塞。关联词关于上汽通用来说，6C 超快充磷酸铁锂电板不详仅仅其在新能源车市集吹响反击战军号的一个缩影，后续还有更多黑科技和更多新车型入场。

早前在在中国 MPV 界说峰会，上汽通用汽车总司理卢晓已经明确示意，‘上汽通用将在 2025 年吹响全面反攻的军号，成见是要作念搭伙 2.0 期间的领头羊’。为了兑现成见，上汽通用在技能和车型推新方面，也制定了明确的盘算。

阐明盘算，从本年到来岁，上汽通用将延续推出涵盖插混、增程到纯电等各式类型的新能源居品，以及超快充、800 伏等技能。不仅如斯，也曾上汽通用汽车还示意至 2025 年将基于奥特能平台推出 10 款以上国产新能源车型，遮盖轿车、SUV 和豪华 SUV 等多个细分市集，为别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的滥用者带来更丰富的遴荐。

技能更坚强，车型布局更丰富，上汽通用汽车在新能源车边界的竞争力例必会得到进一步增强，关联词新能源车板块能否延续上汽通用燃油车的无边领路，还有待不雅察。毕竟新能源车赛谈也不好走，一方面是妙手如林，况且市集已经处于居品充足的阶段。另一方面是难以在短期内带来可不雅的收益，现时市面上大部分车企的新能源业务均处于严重亏空景况，销量范畴不到位便难以兑现盈利，这关于上汽通用来说是不小的挑战。

自主新能源车的崛起，给搭伙品牌带来了弘大压力，上汽通用也无法独善其身。关联词面对汽车市集全新的发展时势，上汽通用积极求变，合手续研发打造新车型和新技能，6C 超快充磷酸铁锂电板尽管不一定能快速普及，关联词其带来的多方面上风和技能翻新，能够为上汽通用在新能源车边界筑起更高的护城河，为异日的发展更好地蓄力。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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